中国近几年来的迅速发展犹如一条腾飞的巨龙. 国富民强，随着经济的进步， 的海陆空也在日益强大。而海洋强国必须要有强大的船舶海军做支撑。船舶市场是个国际市场，中国造船业前景有待突破，其大背景是中国造船业已经占据了全球市场三分之一强的份额。 2017年我国造船完工量可能与2016年持平，手持订单量将低于9000万载重吨。一艘万吨级船舶，用钢管总长大约数十公里，船用管多为给排水、蒸汽、燃油、液压油管等，钢管种类有无缝钢管、直缝埋弧焊管和高频直缝焊管，设计压力 0.7MPa， 40MPa，设计温度60℃~300℃，管径ф114mm~ф610mm。评估2017年船舶用钢管量为60万吨左右。

国外标准：ISO3305光端精密焊接钢管交货技术条件、ISO3306焊后完径光端精密钢管交货技术条件、JISG3445机械结构用碳钢钢管、JASOC301-1977汽车传动轴用碳素钢管、DIN2293特殊尺寸的焊接精密钢管、DIN2394一次冷拔式冷轧精密焊接钢管等、DIN2395 矩形或方形断面精密焊接钢管。据海关统计，今年前4个月全国出口精密管3690万吨，同比增长76%，增长势头较为强劲。陈克新说，如果按照今年前4个月的出口情况简单推算，预计全年精密管出口量将达到11亿吨。2016年我国精密管出口量能够保持较大规模水平，主要存在三个方面因素：
  首先，世界经济继续增长格局未变。在这个大格局下全球精密管需求继续增长，虽然势头脆弱疲软但并没有停滞。对比全球主要经济体精密管需求和钢铁产能，全球新增精密管需求对于我国出口的依赖将有增无减。这就使得2016年我国精密管出口总量不会低于上年水平。
  其次，频繁反倾销并非我国精密管出口主要地区。近年来对于我国精密管频繁反倾销的主要是欧盟和美国，但我国对欧美 精密管出口占比重不大。即便因为反倾销关税提高，使得今后我国对欧美 精密管出口明显下降，也不过是减少几百万吨，不会从根本上动摇我国精密管出口的数量规模。